Диагностика тормозной системы

АвтоТехЦентр Red Star выполнит диагностику тормозной системы в Нижнем Новгороде: срочно, профессионально, с гарантией. Тормоза – важнейшая система транспортного средства, от которой зависит безопасность участников дорожного движения. Любая, даже самая ничтожная неисправность, может привести к катастрофическим последствиям.

Насколько важно выполнять диагностику тормозной системы

Не трудно догадаться, к чему приводит эксплуатация автомобиля с неисправными тормозами. Если случится ДТП, увеличенный на сантиметр тормозной путь может забрать жизнь или здоровье пешехода, водителя, пассажиров. Своевременная диагностика тормозных колодок и других элементов системы необходима для личного спокойствия водителя и понимания того, что машина под контролем, механизм не подведет, если придется резко останавливаться или выполнять другие маневры.

Специалисты рекомендуют выполнять диагностику тормозов при любом обращении в технический центр – в рамках малого или большого ТО. Проверять состояние системы необходимо через каждые 50 000 километров пути. По времени – это примерно 2 раза в год. Интервал замены тормозных колодок составляет примерно 15 000 км.

Когда нужна диагностика

Диагностика неисправностей тормозной системы проводится незамедлительно, если:

• Тормозной путь стал длиннее;
• Автомобиль скрипит при торможении, слышатся другие посторонние звуки;
• Вытекает тормозная жидкость;
• Педаль тормоза проваливается, заедает;
• Во время торможения автомобиль заносит;
• Перегреваются барабаны;
• Износились колодки;
• Пришли в негодность тормозные шланги (на поверхности образовались трещины, разрывы).

Какие типы тормозных систем существуют

Практически в любом современном автомобиле установлены следующие виды тормозов:

• Рабочий: механизм, который срабатывает при нажатии на педаль;
• Запасной: включается при отказе рабочей системы. Приводит к полной остановке ТС;
• Стояночный: иначе называют ручным тормозом. Предупреждает скатывание автомобиля с наклонной плоскости.

Профилактика поломок необходима каждому виду тормозов.

Как проводится диагностика

Есть два способа диагностики тормозной системы, цена каждого назначается отдельно и рассчитывается с учетом установленных тарифов. Это:

• Стендовая диагностика: каждое колесо заводят на специальный стенд. Вращающиеся ролики создают условия, приближенные движению по трассе. При торможении фиксируют технические показатели, определяющие удельную тормозную силу;
• Дорожная диагностика: тестирование рабочих параметров проводится в процессе движения автомобиля. Нет необходимости в привлечении сложных инструментов и приборов, поэтому стоимость такой диагностики невелика.

Компьютерная диагностика тормозов

В автосервисе Red Star диагностику системы проводят на компьютерном стенде. Оборудование представляет собой современный комплекс технического контроля для максимально точного определения состояния тормозной системы. Та же установка применяется для диагностики подвески, амортизаторов.

Оборудование настроено на обслуживание автомобилей всех марок и моделей. С его помощью специалист в короткое время выполняет диагностику тормозных суппортов, колодок и прочих элементов, с максимальной точностью выявляет такой показатель, как удельный тормозной путь.

Как это работает

Основные способы тестирования работоспособности тормозной системы транспортного средства:

• Визуальный контроль;
• Последовательный сбор информации о техсостоянии тормозов;
• Программная обработка данных.

Управление стендом осуществляется с дистанционного пульта или клавиатурой. Полученные сведения обрабатываются и сохраняются в процессоре, после выводятся на монитор. Компьютер демонстрирует изображения в 3D графике. Результаты распечатываем на принтере. В списке параметров, подвергаемых проверке:

• Усилие на педаль и рычаг стояночного тормоза;
• Предельное тормозное усилие на каждое колесо и разница между параметрами для правого и левого колеса;
• Сопротивление качению;
• Расцентровка тормозного барабана;
• Овальность дисков;
• Эффективность всех видов тормозов.

Преимущество тормозного стенда  состоит в высокой точности измерений и универсальности. Оборудование подходит для диагностики практически всех моделей транспортных средств, включая полноприводные автомобили.